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如何確定氣力輸送系統(tǒng)中的氣固比?

日期:2025-04-24 13:07
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摘要:如何確定氣力輸送系統(tǒng)中的氣固比?負(fù)壓輸送系統(tǒng),真空輸送系統(tǒng)
如何確定氣力輸送系統(tǒng)中的氣固比?負(fù)壓輸送系統(tǒng),真空輸送系統(tǒng)

確定氣力輸送系統(tǒng)中的 **氣固比(G/S,物料質(zhì)量流量與空氣質(zhì)量流量的比值)

** 是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心步驟,需綜合考慮物料特性、輸送方式、系統(tǒng)工況及設(shè)備能力。以下是具體方法和步驟:

 ### **一、基于物料特性的基礎(chǔ)原則** 

#### 1. **顆粒物理性質(zhì)** - **粒徑與密度**: - **小粒徑、低密度物料**(如塑料粉末、粉煤灰):流動(dòng)性好,可采用 **高G/S**(密相輸送,G/S=20~100),減少空氣消耗;

 - **大粒徑、高密度物料**(如金屬顆粒、礦石):需更多空氣懸浮,采用 **低G/S**(稀相輸送,G/S=5~20),避免沉積堵塞。 - **流動(dòng)性與吸濕性**: - 流動(dòng)性差或易結(jié)塊的物料(如潮濕粉末)

:降低G/S(避免濃度過(guò)高導(dǎo)致堵塞); - 流動(dòng)性**的物料(如干燥PVC顆粒):可適當(dāng)提高G/S(提升輸送效率)。

 #### 2. **堆積密度(ρ_s)** - 直接影響濃度上限:堆積密度越高(如金屬顆粒ρ_s>2000 kg/m3),相同體積內(nèi)可輸送的物料質(zhì)量越大,G/S理論上可更高,但需匹配足夠的氣速以克服重力。

 ### **二、按輸送類型選擇典型范圍**

 #### 1. **稀相輸送(物料懸浮態(tài))** - **適用場(chǎng)景**:短距離(<100m)、中小輸送量、顆粒/粉末流動(dòng)性好。 - **G/S范圍**:5~30(通常負(fù)壓系統(tǒng)G/S=5~15,正壓系統(tǒng)G/S=10~30)。 

 - **特點(diǎn)**:氣速高(15~30m/s),系統(tǒng)壓力低(正壓<0.3MPa,負(fù)壓>-0.06MPa),對(duì)管道磨損較大。 

 #### 2. **密相輸送(栓流或集團(tuán)流動(dòng))** - **適用場(chǎng)景**:長(zhǎng)距離(>100m)、大輸送量、需保護(hù)物料(如避免破碎)。 - **G/S范圍**:20~100(氣鎖閥式G/S=20~50,倉(cāng)式泵G/S=50~100)。 - **特點(diǎn)**:氣速低(5~15m/s),系統(tǒng)壓力高(正壓0.3~1.0MPa),需防堵塞設(shè)計(jì)。

 ### **三、參考行業(yè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)與公式** 

#### 1. **行業(yè)常用氣固比表** | **物料類型** | 稀相輸送(G/S) | 密相輸送(G/S) | 典型應(yīng)用場(chǎng)景 | |----------------------|-----------------|-----------------|----------------------| | 塑料顆粒(PE/PP) | 5~20 | 20~50 | 注塑廠原料輸送 | | 塑料粉末(PVC/ABS) | 3~15 | 15~80 | 管材生產(chǎn)線配料 | | 谷物/食品顆粒 | 8~25 | 25~60 | 糧油加工 | | 礦物粉末(碳酸鈣) | 2~10 | 10~100 | 建材行業(yè)粉料輸送 | | 煤粉 | 10~30 | 30~80 | 電廠燃料輸送 | 

#### 2. **經(jīng)驗(yàn)公式關(guān)聯(lián)** - **固氣比(R=G/S)與體積濃度(C_v)關(guān)系**: \[ R = \frac{C_v \cdot \rho_s}{\rho_a} \] 其中:\( \rho_a \) 為空氣密度(kg/m3),\( \rho_s \) 為物料堆積密度(kg/m3),\( C_v \) 為體積濃度(稀相0.1~0.3,密相0.4~0.8)。 - **通過(guò)*小懸浮速度(v_min)估算**: 氣速需≥\( v_min \),此時(shí)*低G/S對(duì)應(yīng)剛好懸浮物料,實(shí)際設(shè)計(jì)中需在此基礎(chǔ)上增加20%~30%裕量。

 ### **四、結(jié)合系統(tǒng)工況的設(shè)計(jì)優(yōu)化** #### 1. **輸送距離與壓力限制** - **短距離**:可采用較低G/S(減少風(fēng)機(jī)功率); - **長(zhǎng)距離/高揚(yáng)程**:需提高G/S(減少空氣體積流量,降低管道尺寸和壓降),但需確保壓力設(shè)備(如壓縮機(jī))能提供足夠壓力(例如G/S=50時(shí),正壓系統(tǒng)可能需0.6MPa以上)。

 #### 2. **能耗與效率平衡** - **低G/S**:空氣消耗大,風(fēng)機(jī)能耗高,但系統(tǒng)穩(wěn)定性好(不易堵管); - **高G/S**:空氣消耗小,節(jié)能,但需更高輸送壓力,且對(duì)物料均勻性要求高(避免局部濃度過(guò)高)。 

 #### 3. **設(shè)備兼容性** - **風(fēng)機(jī)/壓縮機(jī)選型**:額定流量和壓力需滿足G/S對(duì)應(yīng)的空氣需求(如G/S=30時(shí),1000 kg/h物料需空氣流量 \( Q_m = \frac{1000}{30 \times 1.2} \approx 27.8 m3/h \));

 - **管道直徑**:高G/S對(duì)應(yīng)低氣速,可選用小管徑(如DN50~100),反之需增大管徑(如DN150~300)。

 ### **五、試驗(yàn)調(diào)試與動(dòng)態(tài)優(yōu)化**

 #### 1. **現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試步驟** 1. **初始設(shè)定**:按物料類型選取G/S中間值(如塑料顆粒稀相取G/S=15); 2. **逐步調(diào)整**: - 增加物料供給,觀察壓力變化:若管道壓降驟升,說(shuō)明G/S過(guò)高(需降低);

 - 降低氣速(即減少空氣流量),若物料沉積堵塞,說(shuō)明G/S超過(guò)臨界值(需降低或提高氣速); 3. **記錄*佳狀態(tài)**:穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的壓力、氣速、物料流量,計(jì)算實(shí)際G/S。

 #### 2. **傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)** - **質(zhì)量流量計(jì)**:直接測(cè)量空氣和物料流量,計(jì)算實(shí)時(shí)G/S; - **壓力傳感器**:監(jiān)測(cè)管道壓降,壓降與G/S正相關(guān)(經(jīng)驗(yàn)公式:\( \Delta P \propto G/S \cdot L \),L為管道長(zhǎng)度),

異常壓降提示G/S不合理。

 ### **六、注意事項(xiàng)** 1. **避免極端值**: - G/S過(guò)低:物料懸浮不充分,沉積磨損管道; - G/S過(guò)高:形成栓流堵塞,或超過(guò)設(shè)備壓力上限(如倉(cāng)式泵*大填充率限制)。

 2. **物料變化應(yīng)對(duì)**: - 當(dāng)物料批次更換(如粒徑、濕度變化),需重新測(cè)試G/S,必要時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)頻率或補(bǔ)氣閥開(kāi)度。

 3. ****裕量**: - 設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留10%~20%的G/S調(diào)節(jié)范圍,適應(yīng)工況波動(dòng)(如溫度變化導(dǎo)致空氣密度改變)。 ### **總結(jié):確定氣固比的流程** 

 1. **分析物料特性**:粒徑、密度、流動(dòng)性、堆積密度;

 2. **選擇輸送類型**:稀相(低G/S)或密相(高G/S); 

 3. **參考行業(yè)數(shù)據(jù)**:從經(jīng)驗(yàn)表中選取初始G/S范圍;

 4. **結(jié)合系統(tǒng)參數(shù)**:計(jì)算匹配的空氣流量、壓力、管徑;

 5. **現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試優(yōu)化**:通過(guò)試驗(yàn)確定*佳G/S,確保無(wú)堵塞、低能耗;

 6. **動(dòng)態(tài)監(jiān)控調(diào)整**:利用傳感器實(shí)時(shí)優(yōu)化,適應(yīng)工況變化。 通過(guò)以上方法,

可在保證輸送穩(wěn)定性的前提下,*大化系統(tǒng)效率并降低能耗。



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